アジア・オセアニア・アフリカ
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南北アメリカ
ゲーム（ＧＴ４）
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ギア・サーキット
Guia Circuit
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中国 マカオ -
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１９５４年よりマカオで開催されている、世界的にも有名な市街地レース、『マカオＧＰ』 の開催地。アジアで初めてグランプリレースを行った地でもある。
マカオ港の国際線旅客ターミナル付近の直線道路をスタート地点に、旧市街地を中心に焼く６ｋｍの一般道を走り抜けるコース。路面の舗装が悪く、ガードレールに囲まれている幅の狭いコースで、世界でも有数の難関コースとして知られている。
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殊海インターナショナル・サーキット
Zhuhai International Circuit
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中国 殊海 -
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上海インターナショナル・サーキット
ShangHai Circuit
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中国 上海 -
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ヘルマン・ティルケが設計を担当。コース前景は漢字の『上』を模したレイアウトとなっている。
２００４年６月に完成、同年９月からＦ１中国グランプリが開催されている（現在の所２０１０年までの開催権を取得している）。また、ＭｏｔｏＧＰなどの国際レースも行われている。
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仙台ハイランド
Sendai Hi-land
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日本 宮城県仙台市青葉区 -
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全長４．０６３ｋｍのメインコース、１，４６３．７ｍのオフロードコース、９３５．４ｍのドラッグコース、７０５．７３ｍのテクニカルコース、４５２ｍのカートコースが併設されている。他にもゴルフ場や遊園地、プール、宿泊施設などもある複合レジャー施設。
メインコースでは、１９９４年から１９９８年まで全日本ＧＴ選手権が開催され、１９８７年から２００７年まで全日本Ｆ３選手権が数回開催された。現在はスーパー耐久レースが開催されているが、路面の荒れがひどくレース開催時の参加車数自体も減っている。また、日本で唯一 ＳＳ１／４Ｍｉｌｅが計測出来る常設ドラッグレースコースがある。
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富士スピードウェイ
Fuji Internationl Speedway
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日本 静岡県駿東郡小山町 -
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かつては、「富士スピードウェイ株式会社（Fuji International Speedway Co.,Ltd）」の頭文字を取り、「ＦＩＳＣＯ」と呼ばれていたが、２０００年よりトヨタ自動車の傘下に入る。
１９６６年１月３日にオープン。１９７６年には日本で始めてＦ１が開催されるも、１９７７年の２度目の開催で死亡事故が起き、この年が最後の開催となった。
２０００年にトヨタの傘下に入り、２００３年９月から営業を停止して改修工事に着工。２００５年４月１０日にリニューアルオープンした。２００７年、２００８年にはＦ１日本ＧＰが開催され、２００９年以降は鈴鹿サーキットと隔年で交互に開催される予定であったが、２０１０年以降のＦ１ＧＰ開催撤退が発表され、わずか２回の開催で撤退することとなった。
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鈴鹿ツインサーキット
Suzuka Twin Circuit
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日本 三重県鈴鹿市 -
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２００５年１０月１０日にオープン。バイクショップミスターバイクの関連会社が運営。同じ鈴鹿市内にある『鈴鹿サーキット』 や 『モーターランド鈴鹿』 とは別の施設であり関連はない。
全長１．７５ｋｍのフルコースと西側の全長約１ｋｍのドリフトコース（Ｄコース）、東側役１．１ｋｍのグリップコース（Ｇコース）のレイアウトが使用可能。
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鈴鹿サーキット
Suzuka International Circuit
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日本 三重県鈴鹿市 -
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Ｆ１ＧＰや鈴鹿８時間耐久ロードレースなどの開催で国内で最も知名度の高いサーキットの１つ。１９６２年に本田技研工業によって建設され、現在もホンダグループのモビリティランドがツインリンクもてぎと共に運営を行っている。
１９８７年から２００６年までの２０年間、Ｆ１日本ＧＰが開催された他、ロードレース選手権（旧ＷＧＰ、現ＭｏｔｏＧＰ）など世界選手権レースが開催された。国内では、フォーミュラ・ニッポン、ＳＵＰＥＲ ＧＴ、スーパー耐久、全日本ロードレース選手権等メジャーなシリーズ戦が多数開催されている。しかし４０年以上使われ続けてきたサーキットであるため老朽化が進み、２００９年Ｆ１日本ＧＰ開催に向けて２００７年１１月から全面的な改修、拡張工事が行われ２００９年４月にはほぼ全工事を終了した。２０１０年以降のＦ１ＧＰも、富士スピードウェイが撤退したため、鈴鹿サーキットで行われる可能性が高いと見られている。
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ＭＩＮＥサーキット
Mine Circuit
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日本 山口県美祢市 -
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１９７２年１１月に「厚保（あつ）サーキット」の名称で開業。営業当時は日本で４番目に古いサーキットであったが、２００６年２月２８日をもって、サーキットとしての歴史を閉じた。
開業当時は１３００ｍ程度の短いコースであった。１９７６年半ばに２８１５ｍまで全長が伸び、名称が「西日本サーキット」に変更された。１９９１年に大規模改修を行い、全長３３００ｍのコースとなり、名称も「ＭＩＮＥサーキット」に変更された。フォーミュラ・ニッポンや全日本ロードレース選手権、全日本Ｆ３選手権、スーパー耐久など全日本クラスのレースが開催され、九州・中国地方のモータースポーツの中心地であった。しかし２００２年８月５日に民事再生手続きへ入り、２００３年１０月６日に再生手続きの一環として、経営権がタカラの子会社であるチョロＱモーターズへ譲渡されたが、タカラとトミーの合併のため、不採算部門の整理を理由に、２００６年１月１７日にマツダがサーキット用地および施設を取得。スタンドやピットを撤去し、主にマツダ開発車のためのテストコースとして運用。自動車レースを開催する機能が完全に失われ、サーキットとしての歴史を閉じた。
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つくばサーキット
Tsukuba Circuit
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日本 茨城県下妻市 -
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全長が２０７０ｍのショートコース。以前は全日本Ｆ３選手権や全日本ツーリングカー選手権（ＪＴＣＣ）などが開催されていたが、現在では２輪の全日本ロードレース選手権、４輪ではＦ４、ＦＪ１６００などジュニア・フォーミュラのレースが開催されている。首都圏からの便がよく、一般的な走行会などが多く開催されている。「東コース」と呼ばれていたミニバイク用のコースが２００１年に全面改修され、１周ほぼ１０００ｍの４輪も走行可能なコースとなり、「コース１０００」としてオープンした。同時に本コースには「コース２０００」の名称が与えられた。
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ツインリンクもてぎ
Twin Ring Motegi
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日本 栃木県芳賀郡茂木町 -
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１９９７年８月オープン。鈴鹿サーキットに続いて、国内２つ目のサーキットとしてホンダが１９９７年８月に運営開始。オーバルコースとロードコースの２つのコースを併設する、世界でもまれなサーキットであり、本田技研工業の１００％子会社として作られた。現在は、鈴鹿サーキットと同じ「株式会社モビリティランド」が運営を行っている。フォーミュラ・ニッポン、ＳＵＰＥＲ ＧＴ、全日本ロードレース選手権等国内のメジャーなシリーズ戦のみならず、ＩＲＬやＭｏｔｏＧＰ等世界選手権も開催されている。
サーキットの構造上、グランドスタンドはオーバルコースのホームストレート外側に隣接して立てられているため、ロードコースのホームストレートまでの距離が遠く、不評を得ている。
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オートポリス
Autopolis International Racing Course
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日本 大分県日田市上津江町上野田 -
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元々ゴルフ場建設予定地でオイルショックにより計画が頓挫していた広大な土地に、建設され１９９０年にオープンした。Ｆ１開催に向け、２万人が収容できる最終コーナースタンドや、ホテル、美術館、ネルソン・ピケ博物館、カートコース、ヘリポートなどを備えたが、１９９２年に「日本オートポリス」は倒産。翌９３年には債権者が「大分阿蘇レーシングパーク」として運営を続けるものの、アクセスの悪い山間奥地に存在するため経営が成り立たず、サーキットそのものの存続自体が危ぶまれた。９６年に上津江村（当時）に抵当権付きのまま無償譲渡された後は、地元住民のボランティアの協力を得て、第３セクターの有限会社かみつえグリーン商事によってサーキットの運営を継続。名称も知名度の高かった「オートポリス」に戻された。
２００５年３月に川崎重工が買収したことを発表。現在では川崎重工の二輪車の開発テストコースとして活用する一方で、全日本格式等各種レースイベントも継続して開催されている。
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スポーツランドＳＵＧＯ
Sugo Internartional Racing Course
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日本 宮城県柴田郡村田町菅生 -
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ヤマハ発動機の関連会社によって運営。全長３．７３７５ｋｍ、右回りのテクニカルコース。元々２輪用のコースとして設計されたため、コース幅が１０〜１２．５ｍと国内のほかのサーキットに比べて比較的狭い。ＳＵＰＥＲ ＧＴやフォーミュラ・ニッポン、スーパー耐久、全日本ロードレース選手権等、２輪、４輪問わずメジャーなシリーズ戦が多く開催されている。
１９８２年には、映画「汚れた英雄」のロケ地として利用され、撮影のための模擬レースを開催した。
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岡山国際サーキット
Okayama International Circuit
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日本 岡山県美作市 -
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旧称は「ＴＩサーキット英田」。１９９０年１１月１８日にオープン。バブル景気に沸く当時の世相を反映してか、１５００万円の入会金が必要な「会員制サーキット」というユニークな仕組みを導入したことで話題となった。国内の多くの自動車メーカーが会員になったほか、バブル景気を反映して個人で会員になる者も多かった。会員になればサーキットが所有するティレルのＦ１マシンをドライブする権利が与えられ、一般参加者が使用できないシャワールームやラウンジが利用できた。
１９９４年と１９９５年には、Ｆ１パシフィックＧＰが開催された。９５年は４月に開催の予定であったが、１月に発生した阪神・淡路大震災の影響から１０月に延期。Ｆ１を開催するには小さすぎるサーキットであったため、ミニモナコサーキットと関係者に評された逸話がある。
２００３年、サーキットを運営する「ティーアイサーキット株式会社」の親会社が経営不振のため民事再生法の適用を申請。ユニマットホールディングが支援を表明し２００４年４月３０日に会社更生法に基づく更生計画の認可を受け、１０月３１日に会社更生手続きが完了。正式にユニマットグループの傘下となった。
２００４年５月に運営会社が「株式会社岡山国際サーキット」に商号変更。２００５年１月１日よりサーキット名も「岡山国際サーキット」に変更された。
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十勝インターナショナル・スピードウェイ
Tokachi International Speedway
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日本 北海道西郡更別村 -
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８０年代にホンダＦ１総監督を務めた桜井淑敏の監修により１９９２年１０月にオープン。ＪＴＣＣや全日本Ｆ３０００、フォーミュラ・ニッポンなども開催されたことがあり、２００４年には全日本ＧＴ選手権も開催された。国内で唯一の２４時間耐久レース「十勝２４時間レース」が行われていたが、帯広空港から車で約２０分と比較的交通の便は良かったが、オープン当初より経営難が続いており、２００９年には２４時間耐久レースの開催休止が決定。
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セントゥール・インターナショナル・サーキット
Sentul International Circuit
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インドネシア 西ジャワ州ボゴール -
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アジアＦ３スーパーシリーズなどが開催されている。１９９０年代にアジアで２番目のＦ１が開催できるようにスハルト元大統領の息子、トニー・スハルトによって計画され、１９９４年に完成したが、１９９７年のアジア金融危機によりＦ１開催を断念。その後はアジアＦ３スーパーシリーズ等が開催されている。
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シンガポール市街地コース
Singapore Street Circuit
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シンガポール シンガポール -
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シンガポールの中心部と隣接するマリーナ湾岸地域にまたがって特設される公道コース。全長は５．０６７ｋｍ、コーナー数２３。
２００８年からＦ１シンガポールＧＰが開催されているが、過去Ｆ１ＧＰにおいて例のないナイトレースでの開催となっている。夜間のためフラッグが見えない可能性もあるとして、通常のフラッグと併用して、初めて電光掲示板によるフラッグ表示も行われた。
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ジョホール・サーキット
Johor Circuit
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マレーシア ジョホール州パシール・グダン -
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Duli Yang Maha Mulia Baginda Sultan Iskandar Ibni Al-Marhum Sultan Ismail が正式名。第８代マレーシア国王スルターンによって１９８６年にオープン。１９９８年にロードレース世界選手権第２戦マレーシアＧＰが開催されたが、マレーシアＧＰが開催されたのはこの年限りであり、それ以前は、現在は廃止されたシャー・アラム・サーキット、翌年度以降はセパン・サーキットで開催されたいる。
１９９２年、１９９３年にはスーパーバイク世界選手権が開催された。
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セパン・インターナショナル・サーキット
Sepang International Circuit
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マレーシア スランゴール州セパン -
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１９９９年からＦ１マレーシアＧＰ、２０００年からは全日本ＧＴ選手権（Ｓｕｐｅｒ ＧＴ）が開催されている。
赤道に近く暑いのでドライバーにとって厳しいコースである。熱帯特有のスコールがレースに影響することもあり、２００９年のＦ１では、レインタイヤを履いていてもペースカーについて行けず、スピンするマシンが続出するほどのスコールに見舞われ、赤旗中断後レースキャンセルとなり、ハーフポイントレースとなった。
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バーレーン・インターナショナル・サーキット
Bahrain International Circuit
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バーレーン サキール -
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２００４年からＦ１バーレーングランプリが開催されている。中東で初めてＦ１が開催されたサーキットである。サーキットは砂漠の真ん中にあり、暑さと砂に悩まされる。設計はヘルマン・ティルケが担当した。
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イスタンブール・パーク
Istanbul Park
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トルコ イスタンブール -
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充実した設備と安全対策を誇る最新鋭のサーキットで、２００５年よりＦ１トルコＧＰなどが開催されてる。起伏が多いレイアウトはベルギーのスパ・フランコルシャンによく似ているとたとえられる。また、現在のＦ１開催サーキットでは珍しく反時計回りのサーキットである。所有者はバーニー・エクレストン。設計はヘルマン・ティルケが担当し、彼の最高傑作と言われるほど評価が高い。
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ドバイ・オートドローモ
Dubai Autodrom
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アラブ首長国連邦 ドバイ -
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ヤス・マリーナ・サーキット
Yas Marina Circuit
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アラブ首長国連邦 アブダビ、ヤス島 -
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アルダー・プロパティズが行っている大規模な開発計画の一環として建設を開始。設計はヘルマン・ティルケが担当し、当初はコースの一部にマリーナ沿いの公道を使用する予定であったが、完全なトラック型のサーキットに変更。全長５．５５ｋｍで２０のコーナーを持つコースとなった。２００９年の最終戦、Ｆ１アブダビＧＰで使用される。
２００９年１０月現在、Google Mapでは、建設途中の航空写真しか表示されない。
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ロサイル・インターナショナル・サーキット
Losail International Circuit
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カタール ドーハ -
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２００４年完成。一周５．４ｋｍ。メインストレートが１．０６８ｍと比較的長いが、それ以外のストレートはオーバーテイクの期待が出来るほどの長さはない。曲率が緩めの高速コーナーとタイトターンという組み合わせのレイアウト。ＭｏｔｏＧＰ、カタールＧＰの開催地となっている。
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フィリップ・アイランド
Phillip Island Grand Prix Circuit
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オーストラリア ビクトリア州フィリップ島 -
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全長４，４４８ｍ、コース幅１３ｍ、ホームストレート９００ｍ。右コーナー５つ、左コーナー７つの合計１２個のコーナーレイアウトを持つ。
ＭｏｔｏＧＰやＶ８スーパーカー選手権等が開催されている。
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アデレード市街地
Adelaide Street Circuit
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オーストラリア ヴィクトリア州アデレード -
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オーストラリア南部の都市アデレード市街地の公道コース。１９８５年から１９９５年までＦ１オーストラリアＧＰに使用された。現在では、一部短縮されたレイアウトでＶ８スーパーカーシリーズが行われている。コースはアデレード市街とヴィクトリア公園を使用するレイアウトで、コントロールライン、ピット、パドックは競馬場の内馬場部分に作られていた。
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アルバートパーク・サーキット
Albert Park Melbourne Grand Prix Circuit
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オーストラリア ビクトリア州メルボルン -
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オーストラリア連邦ビクトリア州メルボルンにある、アルバート・パーク内のアルバート・パーク湖を周回する公道と駐車場の一部を使用したコースである。１９９６年からＦ１オーストラリアＧＰが開催されている。市街地（公道）コースとしてはランオフエリアが広く取られてはいるものの、パーマネントサーキットに比べれば非常に狭く、コースの大半は両サイドが金網とウォールに覆われている。
レース専用の常設設備はコントロールタワーとピットのみで、ピットガレージは普段は体育館として利用されている。
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イースタン・クリーク
Eastern Creek International Raceway
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オーストラリア ニューサウスウェールズ州シドニー -
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ニューサウスウェールズ州政府によって建設、所有されているが運営はオーストラリア・レーシング・ドライバーズ・クラブに任せている。
Ｖ８スーパーカー選手権の決勝戦を行っていたが、２００５年以降はカレンダーから取り除かれ、シリーズの一部として使用される程度となっている。０５−０６、０６−０７、０７−０８Ａ１グランプリシーズンが開催されていた。
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サーファーズ・パラダイス市街地コース
Surfers Paradise Street Circuit
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オーストラリア クイーンズランド州ゴールドコースト -
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全長４．４７ｋｍの公道コース。速いセクションと４つのシケインがある。１９５４年Ｆ１オーストラリアＧＰ（コース名：サウスポーと市街地コース）に使用された以外に、サーファーズ・パラダイス・インターナショナル・レースウェイとして１９６６年から１９８７年にタスマン・シリーズ、オーストラリア・ツーリングカー選手権などが開催された。１９９１年からＣＡＲＴが開催され、９７年にインディカーとチャンプカー分裂後はチャンプカー・シリーズが開催、２００８年両シリーズ合併後、２０１３年までの契約であったが、２００９年のカレンダーには入らず１８年間続いたシリーズ開催が終了した。２００８年１１月１１日にインディカー・シリーズの代わりにＡ１グランプリと５年間の契約を交わし、２００９年１０月２２日〜２５日に最初のＡ１グランプリが開催される。
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ダーバン市街地コース
Durban Street Circuit
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南アフリカ共和国 クワズール・ナタール州ダーバン -
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市街地の公道を使用したコース。１９９３年Ｆ１アフリカＧＰで使用された。それ以降、国際的なレースに使用されていなかったが、Ａ１グランプリの２００５−０６シーズンから２００７−０８シーズンまでの３回で使用された。
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パキサ・フリーウェイ
Phakisa Freeway
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南アフリカ共和国 フリーステイト州ウェルコム -
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１９９８年９月、同地にあった Goldfields Raceway を前面リニュアルする形で建設が開始され、１９９９年４月に最初の国内レースが行われた。ロードコースに重なる形で１．５マイルのオーバルトラックも併設されている。
所在地名から「ウェルコム・サーキット」と呼ばれることもある。
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イースト・ロンドン・サーキット
Esat London Circuit
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南アフリカ共和国 東ケープ州イースト・ロンドン -
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１９６２年、１９６３年、１９６５年にＦ１南アフリカＧＰが開催された、港沿いの幅の狭いサーキット。キャラミが出来るまでは南アフリカのレースの中心地であった。
『プリンス・ジョージ・サーキット』と呼ばれることもある。
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キャラミ
Kyalami Grand Prix Circuit
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南アフリカ共和国 ハウンテン州ヨハネスブルグ -
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１９６７年からＦ１南アフリカＧＰが開催（１９８１年のみ休止）されていたが、アパルトヘイト問題が国際化したため、１９８５年を境に南アフリカＧＰ自体の開催がなくなった。
アパルトヘイト問題が落ち着いた１９９２年に南アフリカＧＰが復活し、再びＦ１サーキットとして使われるようになったが、同じサーキットとは思えないほどの大改修がなされていた。１９９３年を最後に南アフリカＧＰは開催されていない。
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